UN
POCO DE HISTORIA DE LA CIUDAD DE MIGUEL PEREIRA.
Situado
en el flanco interior de la Sierra Tinguá, Miguel Pereira sigue siendo una
ciudad relativamente joven (sólo 52 años de emancipación
política-administrativa), pero goza de una inusual reputación en Río. De hecho,
la edad de estiba no disfrutó del generosidad socioeconómica proporcionada por
el año cafetalero ha enriquecido los valles de los ríos Paraíba do Sul y
Santana, por lo que su belleza natural y su clima privilegiado el lema de un
crecimiento social y urbano apreciable durante las primeras décadas del siglo
XX. A finales del siglo pasado, sin embargo, la llegada del ferrocarril a
través de las montañas ya CARREARA carga enorme de progreso para Miguel Pereira
como Gobernador de Portela (hoy su segundo distrito), lo que permite la llegada
de inmigrantes de múltiples matices y mercaderes de la diversas tendencias del
mercado, cuyas actividades se determinó en un corto período de tiempo, una
promoción arquitectónico y demográfico significativo para el área sentado entre
las colinas de la Serra do Couto.
Por lo tanto, las actividades
turísticas, la difusión llevadas a cabo en Río de Janeiro por el profesor
Miguel Pereira, las excelencias del clima, la fertilidad del suelo, la riqueza
traída por el ferrocarril a principios del siglo XX, y en especial la
instalación de varios campamentos de verano y envalentonado por varios HOTELES
de los casinos de la ciudad consistía de suma importancia para la prosperidad
de toda la zona montañosa factores, lo que lleva y el gobernador Miguel Pereira
Portela para organizar un crecimiento económico y urbano de tal manera que su
emancipación en 1955 llegó a imponer una forma casi natural según se requiera.
Por otro lado, la desactivación del ferrocarril a mediados de los años setenta,
causada no sólo considerables pérdidas financieras en toda nuestra región y, en
particular, inmensos problemas, sociales de la ciudad, pero en base a la FIBRA
en el hombre típico de la campiña y las montañas las personas Miguelense
volvieron a las actividades comerciales y turísticas más específicas y
diferenciadas, tratando a la fuerza de trabajo y el optimismo típico de la
brasileña, y mantienen vivo este rincón luminoso y tranquilo, donde la vida
sigue siendo un processo extremadamente agradable.
Gobernador
Portela es la sede del segundo distrito de Miguel Pereira, estado de Río de
Janeiro, Brasil. El distrito, que también incluye otros barrios, como el barón
de Javari, desarrollado a partir de la estación de Gobernador Portela, y las
viviendas de los trabajadores que construyeron la línea de ferrocarril en la
región. Nombrado en honor del segundo gobernador de Río de Janeiro, Francisco
Portela, quien gobernó entre 16 de noviembre 1889 y 10 de diciembre 1891.
PERÍODOS
HISTÓRICOS
Fierecilla
SAW Tinguá: Desde 1700 hasta alrededor de 1810, que cubre la abertura de los
pioneros caminos de la Sierra y el Valle del Paraíba. El período abarca también
la aparición de Pau Grande Granja (en 1709), la implementación de Sesmaria
Capitán Marcos da Fonseca Costa White Castle (1712), el nacimiento de la Villa
de Paty do Alferes (en 1739) y el inicio de la construcción de Fazenda Nossa
Senhora da Piedade de Vera Cruz (1770) y su finalización en 1780, bajo el mando
de la familia Werneck.
·
CICLO DE CAFÉ: Desde 1770 hasta 1890 el
apogeo de la producción de café en las grandes fincas de Valencia y Rio das
Flores, además de plantaciones de café cultiva Secretario (Escobas), Piedade,
Manga Larga, Monte Líbano, Monte Alegre y Palmeiras (el área Paty do Alferes y
parte del actual municipio de Miguel Pereira) región, el último de cinco que
pertenece a Francisco Peixoto de Lacerda Werneck, segundo barón de Paty do
Alferes. Este período se caracterizó también por la ganadería intensiva y la
productividad agrícola (por ejemplo, aves de corral, ganado y cerdos y cultivar
maíz, trigo, habas de ricino), gracias a la impresionante obra esclava
montañosa en las grandes fincas. El crecimiento de la ciudad de Paty do
Alferes, Parroquia Natividad de la Sagrada Familia nueva forma Tinguá e incluso
el pueblo de Escobas escenario está pronto estableció en el municipio en 1833
Este ciclo también vio el colapso de café en el valle de Paraíba debido tanto
la abolición de la esclavitud como el agotamiento del suelo irreversible y
progresiva.
·
NACIMIENTO DE LA CIUDAD DE BARREIROS: De
1880 a 1912 el crecimiento de la ciudad de Barreiros - origen de Miguel Pereira
- situado a medio camino entre las localidades de Escobas y Paty do Alferes. La
construcción de la primera capilla católica de la aldea, levantada en honor de
San Antonio de la estiba por el comerciante Antonio Machado da Silva,
consagrada el 13 de junio de 1897, siendo la fecha considerada oficialmente
como el cumpleaños de la ciudad de Miguel Pereira. En este período también se
caracterizó por la construcción de la Línea Auxiliar Ferrocarril de Belén (hoy
Japeri), IMPLANTADO entre 1882 y 1898.
·
PERIODO DE RAIL: Después de 29 de marzo
1898, fecha de la inauguración de las estaciones de la Línea auxiliar en la
zona montañosa, la sección ferroviaria Japeri que conecta directamente a la
ciudad de Tres Ríos. Comience de trenes VIAJES de pasajeros regulares y de
carga en toda la región montañosa. Desarrollo urbano, demográfico y
arquitectónico grande de la estiba (nombre ya reemplazó al topónimo Barreiros)
y Gobernador Portela, esta localidad sede de los talleres de mantenimiento de
la vía férrea.
·
PUEBLO DE ESTIVA: Desde 1900 hasta 1920
la temporada se caracteriza en particular por las obras de ampliación de la
Iglesia de San Antonio, financiado por las familias ricas del lugar (como
Machado Bittencourt y Botelho Peralta), y también la conexión ferroviaria entre
el gobernador Portela escobas y a través de un segundo ramal de la línea
auxiliar (inaugurado en 1914). Aumento en el comercio en general de la región.
En este momento aterrizado en la estiba, en 1915, un médico y profesor Miguel
Pereira da Silva, quien se quedó por primera vez en la Granja Barón Javary
(Jorge John Dodsworth) y Lakeside Place.
·
PERIODO DE DR. MIGUEL PEREIRA: Comprende
los años 1915-1918 divulgación intensa de Vila da Estiva en Río de Janeiro por
el Dr. Miguel Pereira. Llegada de numerosos inmigrantes alemanes, árabes,
portugueses, japoneses e italianos a la región de la montaña. Gran
multiplicación de los establecimientos comerciales, incluyendo abalorio,
diversos emporios y carniceros. La muerte del profesor Miguel Pereira el 23 de
diciembre 1918.
·
CIUDAD DE CONSTRUCCIÓN: De 1920 a 1950
se caracteriza principalmente por el cambio de nombre de estiba para Miguel
Pereira. Llegada de nuevas olas de inmigrantes, incluyendo a las familias
importantes Ahouage, Dau, Farah, Levy, Barile, Januzzi, Perricone, Badolati,
Deister, wangler y otros. Aumento considerable en el comercio y la HOSTELERÍA,
la última que da lugar a la rama en la región de HOTELES Mano, Lido, Guaporé,
Suiza, Javary, Roma, Summerville y turistas, entre otros, algunos de ellos
Sheltering envalentonados y casinos llenos de gente. La aparición de la luz
eléctrica en la región en 1927, proporcionado por la empresa pionera Companhia
Força e Luz Vera Cruz, fundada por Angelo LAGROTTA y Edmund Peralta Bernardes.
Brote de peste bubónica en el pueblo (en 1938) y la gran inundación de toda la
región de la montaña en 1945.
·
EMANCIPACIÓN: Desde 1951 hasta 1955 los
movimientos políticos generales y el gobernador Miguel Pereira Portela dirigido
para la liberación de municipio hasta ahora los padres de Miguel Pereira,
dirigido, en particular, por algunos líderes notables locales políticos y las
actividades administrativas y luego se centraron en escobas, entre que
Frederico Augusto Senna Wangler (que sería el primer alcalde de la
Municipalidad), Gastón Gomes de Carvalho Leite, Darcy Jacob de Mattos, Oswaldo
Duarte dos Santos, Francisco Ramos Bernardes, Francisco Marinho Andreiolo, Dr.
Carlos Leite, Joaquim Pereira Soares, Antonio Valente da Silva, Aristolina
Queiroz de Almeida y su padre Arthur Monteiro Queiroz, Manoel Guilherme
Barbosa, Álvaro Caria, Antonio Valente, José Antônio da Silva y más.
·
PERIODO DE AUTONOMÍA: Desde la
emancipación (25 de octubre 1955) hasta nuestros días.